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新聞01

© Reuters. 星展：予大家樂集團(00341)“買入”評級 目標價15.3港元 智通財經APP獲悉，星展發布研究報告稱，予大家樂集團(00341)“買入”評級，下調2022/23財年盈利預測92%/21%，目標價15.3港元。公司截至9月底止中期核心盈利跌16.5%，大致符合預期，該行認爲其正在疫情中複蘇、定位良好並獲取市場份額，以及將持續擴展內地市場。 該行表示，大家樂核心市場營運仍面對挑戰，主要由于經濟及疫情等因素。但香港旅遊及餐飲限制已逐步恢複，公司中期也對發展大灣區業務保持信心。該行預測，下半財年其業務將維持輕微波動，但香港整體經濟呈逐步改善趨勢。 報告中稱，除香港銷售逐步複蘇外，公司股價動力還包括經營利潤率複蘇。該行提到，大家樂員工成本于過去數年一直增長，加上銷售下降造成利潤壓力。不過基于成本架構精簡，相信最壞情況已過去，並樂見未來租務成本減省及效率提升等操作。

新聞02

回歸基本面 土洋聯手攻萬五 看好族群曝光 工商時報 簡威瑟、林燦澤 2022.11.28 法人研判市場對選舉結果消化速度將偏快，台股盤勢將回歸基本面。圖／本報資料照片 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 九合一地方選舉結果由國民黨囊括多數地方首長席次，法人指出，選舉結果與先前民調預期相近，非突發性狀況，研判市場對選舉結果消化速度將偏快，盤勢將回歸基本面，關注基本面與內資年終作帳行情，短線指數突破萬五關卡後，年底有機會上看15,624點（波段反彈0.5滿足點）。 之前外資法人對九合一選舉討論度不高，主因是總統、國會等執政不因選舉結果改變，反而外部通膨、聯準會（Fed）升息、地緣政治風險等，對股市潛在影響程度更重要，像里昂證券台灣區研究部主管陳鈞寧，近期也是從終端需求層面與市場情緒來討論台股反彈，不涉及選舉變數。 股海撈金！16檔熱錢概念股夯 「這檔」航運登陸金銀島 台股選後再戰萬五 杜金龍曝4多空關鍵位置 康和證券投資總監廖繼弘指出，G20後，中國和美國及歐盟關係有所改善，連帶也降低台海危機，此次九合一大選，如原本市場預期（執政黨北台灣大敗），對股市的影響應是中性，不會改變中期多頭行情腳步，短期指數先在半年線到萬五關卡震盪，而隨季線後續扣低有機會與月線黃金交叉，將強化中期反彈力道。 第一金投顧董事長陳奕光表示，選舉結果塵埃落定，市場回歸基本面，看好新台幣走升、國際資金回補台股、持續四軋（軋空手、融券、借券及T50反1）等利多，加以台積電美國亞利桑那州新廠12月6日盛大上機典禮，外資可望持續買超，將帶動指數攻堅萬五，後續上方壓力區在15,624點（波段反彈0.5滿足點）到年線15,914點，且集團與投信等年底作帳，年底前指數將挑戰15,624點，明年元月再攻年線。 中信投顧總經理陳豊丰也認為，如同美國期中選舉後美股短暫慶祝行情，隨後就回歸基本面，九合一選後台股也將如此，獲利展望前景較佳個股可望有所表現，基本面不佳個股將面臨修正。 觀察國際資金、投信11月以來動向，外資月初迄今大買1,690億元，一改年初以來大賣超台股；投信則持續加碼169億元，延續前十個月買超2,541億元氣勢。外資圈人士剖析，由外資、投信11月以來同站買方，合計加碼逾1,800億元來看，台股近期反彈主要得益於土洋法人聯手貢獻，帶動加權指數本月以來大漲14％，更瞄準反攻萬五大關。 延伸閱讀 大摩唱旺2檔PC半導體高價股 「這檔」已經嚴重超跌 伯特光、保勝搶掛牌 光學股掀比價效應 法人買超加持 櫃買十強上攻點火 15檔年底作帳領軍衝 行庫投信狂敲「這檔」金融股 伺服器新平台助威 PCB鏈有戲 這9檔受矚 台股外資投信總編輯精選晨間報

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-12-02 13:03:15 記者 李彥瑾 報導 2017年，特斯拉(Tesla)首次發表商用電動卡車「Semi」，但因遇到生產卡關，始終只聞樓梯響。經過5年等待，12月1日，特斯拉終於舉辦盛大的交車儀式，將全球第一台Semi交給頭號客戶百事可樂(PepsiCo)，象徵特斯拉擴張版圖，搶攻商用電動車市場。 路透社、《華爾街日報》等外媒報導，為了給Semi造勢，特斯拉12月1日特地選在內華達超級工廠舉辦交車儀式，特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)親自駕駛一輛Semi進入會場，並向現場觀眾介紹Semi的性能。百事可樂公司高層也出席儀式，由特斯拉Semi工程主管Dan Priestley給予象徵性交車鑰匙，雙方還互相擊掌。 不過，馬斯克在儀式上並未公佈Semi的售價，也沒有透露實際交付多少輛Semi給百事可樂。 馬斯克上週在Twitter發文表示，根據特斯拉的續航力測試，Semi載重81,000磅(約36.7噸)的情況下，續航里程可達500英里(約805公里)。 2017年11月，特斯拉正式發表電動卡車Semi，百事可樂隨即大手筆訂購100輛Semi，原定2019年投入生產，但後來延到2020年少量生產。2020年4月，特斯拉再度延遲計畫，當時預計於2021年開始生產及交付Semi。 馬斯克曾指出，Semi使用的電池數量是一般電動汽車的五倍，電池供應限制是遲遲無法擴大生產Semi的主要原因。 (圖片來源：特斯拉) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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